Les premières pelleteuses ont investi les abords du carrefour entre la Route Express (RN58) et du boulevard industriel. Voilà le début d’un chantier colossal imaginé il y a de longues années par l’administration Detrem’.
L’idée d’aménager un rond-point et un tunnel en dessous à cet endroit stratégique de l’entité hurlue prend donc forme, malgré ce que d’aucuns pensaient. « C’est une voirie de transit entre deux axes autoroutiers. Le tunnel permettra au charroi de passage de ne pas devoir s’arrêter », explique l’échevin des Travaux et de la Mobilité, Damien Yzerbyt. « Ceux qui se rendent en ville ou dans le zoning emprunteront quant à eux le giratoire. » Mais, en attendant un tel résultat, les travaux seront encore longs. « Nous estimons que le chantier devrait se terminer aux alentours de mars 2012. Il faut compter deux ans de travaux. » Un délai de deux ans qui commence déjà à s’écouler.
Les travaux d’aménagement des voies de déviation sont en effet en cours. « Cette déviation a été imaginée comme un immense giratoire », développe Nathalie Blancke, responsable du service Mobilité. « Elle sera mise en place pour toute la durée des travaux et s’organisera sur, d’une part des voiries existantes, d’autre part des routes aménagées spécialement pour cela. C’est d’ailleurs ce que l’on est en train de réaliser près du McDonald’s. La déviation sera totalement opérationnelle pour la seconde semaine des vacances de Pâques. Dès ce moment, l’accès au carrefour sera bloqué. »
Les travaux seront pris en charge par la société momentanée SA TRBA - SA Galère. Le marché leur a été attribué pour un montant de 6,4 millions d’euros. Une partie concerne le dédoublement du pertuis existant afin d’éviter les inondations. Cette démarche est prise en charge financièrement par l’IEG dans le cadre de l’aménagement du zoning, le reste est financé par le SPW. L’entrepreneur commencera par démolir l’asphaltage avant de laisser le chantier aux différents impétrants afin qu’ils déplacent leurs installations et permettent de percer le tunnel. Pour tout le travail autour des impétrants, il faut compter six mois à peu près. Ce n’est qu’ensuite (soit dans un an à peu près), que l’on commencera réellement à creuser le tunnel et enfin à aménager le rond-point.
En pratique
D’ici quelques semaines, il faudra donc adapter ses habitudes de circulation à la nouvelle signalisation en place.
« L’ensemble des tronçons de voiries composant le giratoire sont en sens unique de circulation et fonctionnent exactement comme dans un rond-point ; à savoir la priorité aux usagers circulant sur l’anneau du giratoire. À cet effet, les voiries suivantes seront en sens unique : le tronçon de la rue de la Liesse entre la bretelle de la RN58 et la rue du Boclé, le tronçon de la rue de la Liesse compris entre la rue des Prés Granmet et la rue du Boclé, le tronçon de la rue du Boclé entre le boulevard Industriel et la rue de la Liesse, le tronçon de la rue du Boclé compris entre la rue de la Liesse et la rue du Plavitout. Pour des raisons évidentes de sécurité, les cyclistes ne pourront en aucun cas emprunter en contresens l’un ou l’autre tronçon de l’îlot giratoire créé. Les piétons sont invités à traverser la Route Express en empruntant exclusivement la passerelle. »
Audrey RONLEZ - Le Courrier - 20 mars 2010
