La rue des Prés a souvent alimenté nos colonnes. On se souviendra en effet qu’Ecolo, par la voix d’Anne-Marie Leroy, avait relayé les craintes des riverains, se plaignant de vitesses excessives dans cette rue.
En 2005, nous avions rencontré M. Rogge, initiateur de la pétition, qui avait stigmatisé la vitesse de certains automobilistes dans sa rue. C’est que son fils de 12 ans avait failli passer sous les roues d’un chauffard au pied droit leste. Le 7 mai dernier, dans notre rubrique dominicale « Un an après », nous étions revenus sur les lieux, en retrouvant David Rogge. Il nous avait alors parlé d’aménagement dans sa rue sans savoir précisément de quoi il allait s’agir. Cette fois, une solution a bel et bien été trouvée pour la rue des Prés. Lundi, le collège échevinal a en effet donné son aval à un projet défendu par l’échevin de la Mobilité, Damien Yzerbyt.
La ville a décidé de placer deux ralentisseurs de vitesse de type coussins berlinois et îlots en pavé béton. Ils seront installés l’un à hauteur des numéros 77 et 79 ; l’autre à hauteur des 51 et 53 (les habitants de ces maisons ayant marqué leur accord). « Une décision prise après consultation des riverains, puisque l’agent de quartier a recueilli leur point de vue », signale M. Yzerbyt.
Coût de ces deux coussins berlinois et îlots : 15.000 EURO (TVA comprise), puisés sur fonds propres. Ils réduiront assurément les problèmes de vitesse relevés par les riverains, même si les contrôles opérés par la police relativisent ce sentiment de vitesse. Ces contrôles ont été faits à quatre dates différentes : en septembre 2005, les 28 et 29 novembre 2005 et en avril 2006. Avec des résultats assez semblables : entre 63 et 70 % des automobilistes contrôlés roulaient à moins de 50 km/h. Et si l’on ajoute les conducteurs roulant entre 51 et 60 km/h (en infraction certes mais que celui qui n’a jamais fait 60 km/h dans la rue des Prés nous jette la première pierre), on dépasse allégrement les 80 %. Cela dit aussi, six automobilistes ont été contrôlés à des vitesses allant de 91 à 100 km/h, ce qui revient à mettre en danger la vie de tous les riverains, enfants ou non. La demande de traçage d’un passage pour piétons à hauteur de la sortie de Max Lessines sera étudiée ultérieurement. Ce passage supposerait la suppression de places de parking, puisque le stationnement est interdit 5 m avant le passage et un mètre au-delà.
