Dès le 1 er octobre, les camions ne pourront accéder au zoning nord de Mouscron que par la voie expresse. Des entreprises déplorent le détour qui en résulte.
Cinq kilomètres de plus au nom de la tranquillité et la sécurité des riverains. C’est ce que l’échevin Damien Yzerbyt demande aux routiers qui se rendent dans les entreprises du zoning nord de Mouscron.
Il faudra passer par la route expresse
Dorénavant, qu’ils viennent de France, de Flandre ou de Wallonie, ils devront accéder à la zone d’activités par la voie expresse. Puis ils prendront la RN518 par le rond-point du Chêne du Bus ou le boulevard industriel par le carrefour du Mc Donald’s.
Un itinéraire obligatoire à partir du 1er octobre, précise Nathalie Blancke, responsable mobilité de la commune, à une trentaine d’industriels présents ce vendredi matin, à l’IEG. Une signalisation adéquate sera mise en place en collaboration avec le Met. « Après une phase de régulation, on passera à une phase de répression ».
Une interdiction impossible à contourner
Des chauffeurs de poids lourds auront certainement du mal à changer leurs habitudes. Mais à partir du 15 octobre, ils n’auront plus le choix : la rue de la Royenne sera temporairement inaccessible pour cause de travaux. Il leur faudra donc se passer du raccourci entre la chaussée d’Aelbeke et la partie Nord du zoning.
L’objectif de la mesure est clair : il s’agit de combattre les nuisances et l’insécurité vécues par les habitants de la rue de la Royenne.
Un coût pour les camions qui viennent d’Aelbeke
Côté entreprises, on accueille la nouvelle mesure sans sauter de joie. « L’itinéraire proposé ne pose aucun problème pour les camions qui viennent de Tournai. Pour ceux qui viennent de Courtrai ou de France par l’A17, ça peut aller. Mais pour ceux qui viennent d’Aelbeke, c’est un fameux détour. Ça leur coûtera cher », réagit Thibaud Van Overschelde, vice-président de la Chambre de commerce et d’industrie.
Qu’ils se rassurent, ont expliqué Damien Yzerbyt et le président de l’IEG Jean-Pierre Detremmerie, trois solutions se dégagent pour qu’ils puissent entrer directement dans le zoning par la chaussée d’Aelbeke. Mais on n’en est pas encore au premier coup de pelleteuse...
Pierre WUIDART, Le Courrier, 16/09/2007
