Nos députés régionaux, Jean-Luc Crucke et Damien Yzerbyt, ont interpellé le ministre sur le problème de l’A17.
La déviation des camions venant du sud de la Métropole lilloise vers l’A17, décidée unilatéralement par le préfet du Nord, Daniel Canépa, a provoqué des réactions auprès de deux de nos députés régionaux. Ils n’ont d’ailleurs pas hésité à interpeller Michel Daerden, ministre wallon des Transports.
Celui-ci, qui a interpellé à son tour le préfet, privilégie un dialogue entre la France, le Fédéral et les Régions wallonnes et flamandes, et n’exclue pas de prendre, à son tour, une décision unilatérale si ce dialogue venait à échouer.
Jean-Luc Crucke insatisfait
Le député bourgmestre de Frasnes, Jean-Luc Crucke (MR) n’a pas été satisfait de la réponse apportée par le ministre wallon de l’Equipement.
« Bien sûr que je ne suis pas satisfait des réponses apportées par le ministre, je lui ai d’ailleurs dit que, s’il voulait monter dans les sondages, autrement que par sa célébrité sur la toile, il devait se montrer plus ferme. Ce n’est pas avec un fonctionnaire de la République qu’il doit négocier mais bien avec le ministre français des Transports, Dominique Perben. De plus, il semble que notre ministre veuille bien lire ce qu’il a envie de lire. Ce qu’on demande à un décideur, c’est de prendre du recul sur le dossier et, je le répète, il faut que Michel Daerden saisisse son homologue français ! »
Le député bourgmestre de Frasnes garde un œil attentif sur le dossier...
Protéger Dottignies par un mur antibruit ?
De son côté, le député Damien Yzerbyt (cdH) attendait deux points essentiels dans la réponse de Michel Daerden.
« Le ministre dit que la Voie Rapide Urbaine qui traverse Lille est inscrite dans le maillon routier européen. C’est quelque part reconnaître que si la VRU est reconnue comme telle, elle ne peut être déclassée unilatéralement par un Etat. A ce sujet, j’ai cru comprendre que les élus néerlandophones allaient interpeller l’Europe avec ce dossier, j’ai aussi eu l’occasion de rencontrer le préfet dernièrement, il reste sur ses positions. »
« L’autre aspect de la réponse de Michel Daerden qui m’intéresse est la situation du village de Dottignies traversé par l’A17. Trois mille camions en plus chaque jour, ce n’est pas rien. Je reste attentif à ce dossier et je n’hésiterai pas à interpeller le MET pour la construction d’un mur antibruit afin de protéger la population de Dottignies ».
Cédric Ketelair -La Dernière Heure - 22 décembre 06
